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  新华社济南9月15日电（记者王欢）黄海之上，一座大型深远海饲养网箱矗立海面，数万尾三文鱼在明澈海水中游动。这是可移动柱稳式坐底饲养网箱财金“海上粮仓壹号”，饲养水体约6万立方米，年产三文鱼可达1000吨。

  距此10海里许，坐落山东省日照市岚山区的万泽丰三文鱼工业科创基地内，工作人员经过中控大屏实时观测“海上粮仓”系列和“深蓝”系列网箱鱼群状况，展开精准投喂，并对飓风、水质反常等危险进行预警，协同海上饲养人员保证出产安全。

  “长途中控室是网箱的管控中枢，依托水下摄像头、生物量体系和各类传感器，将海上环境、鱼群等数据实时传回陆地。”万泽丰海洋开发集团有限公司配备部部长朱磊说。

  在基地的三文鱼育苗驯化车间，各类鲑鳟鱼苗分区培养，完结驯化的大标准健康苗种随后被转运至近海或深远海网箱，进行后续饲养。

  “‘陆基育苗驯化+近岸网箱饲养+深远海网箱养成’的陆海接力饲养形式，是咱们探究的国产化饲养计划。”万泽丰海洋开发集团有限公司副总经理李泽明说，经过这一形式，可有效应对部分海域夏日水温过高、冷水鱼度夏难等应战，完结三文鱼全年安稳饲养、继续上市。

  现在，万泽丰已完结3座深远海网箱的建造，总饲养水体达23万立方米，近两年已累计完结产量4亿元。估计2026年三文鱼产量将到达6000吨，2027年将稳步布局1万吨产能方针。

  近几年，跟着消费需求迅速增长，我国三文鱼工业链不断向育种、育苗、配备制作、饲养、加工和出售等环节延伸。在山东滨海，一条三文鱼全工业链正在加速构成。

  在青岛，为寻觅10至16摄氏度的适合水温带，三文鱼被“搬”上了能移动的海洋草场。

  2022年5月，10万吨级才智渔业大型饲养工船“国信1号”交给运营，创始“游弋式关闭船载舱养”形式，完结深远海移动式工业化饲养。2025年，“国信1号2-1”“国信1号2-2”先后交给运营。从单船探究到多船协同，国信饲养工船工业饲养才能逐渐提高，现在已具有年产超万吨高品质鱼类的才能。

  本年5月，15万吨级饲养工船“国信1号2-2”收成约3000尾船载舱饲养三文鱼，初次在超大型移动式饲养工船上完结鲑鳟鱼规模化、商业化产出。

  “公司年产5000吨大西洋鲑陆基项目已真实开端发动，估计本年年底开工。”青岛国信蓝色硅谷展开有限责任公司董事长扈鑫说。

  2024年，青岛蓝色种业研究院科研团队在大西洋鲑伪雄鱼技能方面获得打破，快速推进鲑鳟鱼种源自主可控。本年5月，由青岛蓝色种业研究院牵头组成的鲑鳟鱼遗传育种中心项目在青岛开工，将展开鲑鳟鱼种质维护、新品种选育、苗种繁育及工业化服务，依托青岛本地繁育基地，联动相关企业，一起构建“种源自主、繁育可控、饲养高效”的工业链条。

  从一粒鱼卵到一尾成鱼，从种源培养到深远海饲养，从单一饲养环节到配备、科技、加工等工业协同，三文鱼正成为山东推进现代海洋渔业改变展开方法与经济转型的一个缩影。其间，日照已出台三文鱼全工业链专项规划，提出到2035年全链条产量迈向百亿元。

  “跟着苗种、配备等继续迭代，国产三文鱼商场占比有望稳步提高。”李泽明说，未来一两年，企业将进一步开辟日韩、东南亚等国际商场，让中国企业饲养的三文鱼“游”向国际餐桌。